双风扇+均热板酷冷V4GTS散热器评测

2013-03-12 00:45作者：赵子悦编辑：赵子悦文章出处：泡泡网原创

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酷冷至尊的V系列散热器一直以超级跑车元素为灵感设计，硬派粗狂的造型让每一款V系列产品都是一个经典。V系列身处酷冷高端产品线，他们不仅仅以华丽造型牢牢把控高端发烧友的需求，在功能结构上也从不满足于止步不前的平庸。著名半导体制冷V10散热器出自这个系列，而全新搭载均热板技术的V4 GTS也是如此，而且V4 GTS的智慧远不止均热板而已。

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酷冷V4 GTS的包装很精致，纸盒材质较硬，从边角的折损来看它成功抵御了快递的摧残。包装上产品效果图很精致，红黑配色在高端DIY平台里很常见，权贵们的最爱。

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终于跨过无营养的包装介绍了，首先咱们从正面来看产品吧。V4 GTS像是一辆超低底盘的改装车吗？整个散热器似乎就只有压低的身躯（风扇和鳍片）。事实上这个搭载了120mm风扇的V4 GTS最低高度仅为147mm，如果它不与内存插槽冲突，这个数字意味着绝大部分主流塔式机箱都能完美兼容V4 GTS。

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这么矮的身段视内存兼容性如空气？显然这不是一个经验老道散热器品牌的做法。V4 GTS的顶盖与风扇罩采用分离式设计，这就为风扇模块向上调节或者拆卸提供了空间，向上调节即可让V4 GTS得以兼容安装了散热片的内存。

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V4 GTS的“矮矬”形象让它得以提供更好的兼容性，在宽度方面也有所体现。V4 GTS搭载了双风扇的情况下也仅仅只有105mm的宽度，这个数值可能不太直观，我们搭配X79平台来看，X79主板两侧内存插槽距离为110mm，这也就意味着V4 GTS可以完全避开与内存插槽的空间冲突，从而以双风扇及仅仅147mm的高度完美蜗居于机箱和主板。

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高度和宽度的把控确实让V4 GTS损失了一定散热面积，为了弥补鳍片面积的损失，散热器正中部分通过交错式结构让这部分拥有双倍受风面积，从而优化散热表现。

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继TPC812和612之后，V4 GTS应该是酷冷的第三款均热板散热器产品。与前两者不同的是，这个新品均热板配置在了底座处，超高热传导效率让它可以迅速将CPU热量传递至4根热管。至此我们见过了带有“均热板热管”和“均热板底座的散热器”，不知道下一款均热板产品会否将两者结合从而缔造新的辉煌？

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此图为均热板与热管结合的细节图，可以看到热管周围焊接时留下的焊料。另外各位留意热管与鳍片结合处能够看到类似回流焊孔的结构，经过观察，在热管与鳍片结合处的一次能够看到少量焊料，这里应该是采用了穿Fin与焊接结合的工艺处理。

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风扇方面V4 GTS的标配风扇转速为600-1800RPM，两颗风扇通过一拖二4pin线支持PWM调速。600RPM下它一定不会打扰到任何一个对噪音敏感的人。而1800的高转速有些彪悍，以V4 GTS的鳍片组厚度来看，最高转速似乎有些脱离实用。如果不是追求V4 GTS的最强性能，各位一定要打开主板的自动调速。

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V4 GTS的扣具组成非常丰富，这让它得以兼容当前市售的即将发售的众多平台。

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接触了一些散热器，小编感觉安装高端散热器时复杂的部分分别在底座和固定散热器平衡杆，这两点在V4 GTS上均被做足了考量。V4 GTS的Intel底座螺母已经预装完好，115X和1366的切换波动螺母卡口即可，预先组装并扣合紧密的底座可以减少对接主板CPU孔位时的麻烦。得益于免工具的风扇罩，锁紧平衡杆的拆风扇步骤操作也很便捷。值得一提的是，V4 GTS的安装过程可以全程免工具，手拧螺丝和模块风扇罩非常便利。