急速狂飙！赛车大作《F1 2015》试玩
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每当高速引擎轰鸣声响起，男人血液里涌动的激情就被唤醒。F1极限竞速注定只属于万里挑一的赛车手，而《极限竞速》《GT》《Assetto Corsa》《Need For Speed》这些赛车游戏大作每个游戏玩家都可以体验一把。《F1 2015》已经是Codemasters打造的该系列第六代作品了，历经多代版本更迭，这款象征这最高时速的赛车游戏到底达到了什么水准呢？
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《F1》系列是赛车类游戏新手和核心玩家都值得入手的游戏，尤其是PC平台堪称竞速模拟游戏最严肃、最核心的平台，一般也是画质最高的平台。
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开场动画还不错，看到专业的工作人员和神圣的顶级F1车标，笔者似乎也感受到一点比赛的气氛。
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代表红色激情的法拉利车队，笔者的最爱。相比之下《F1 2015》给玩家的选择比较少：2014赛季和2015赛季。每个赛季可以选择两个真实度：锦标赛（自定义真实度）和职业联赛（最高真实度）。
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赛事的气氛渲染还是非常到位的，美中不足的是任务模型的细节并不是非常真实，作为一款赛车游戏，忍了。
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也许是阴天的缘故，光影效果缺乏立体感，画面感觉有些灰蒙蒙的，赛车车身的反光也不是很明显。后来笔者发现在夜间赛道这个问题更为突出，赛车模型也只能算是及格而已。
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有很多人吐槽《F1 2015》在PC平台上是跑偏的，Steam论坛上类似的投诉也不少，但笔者在测试中并没有遇到这种问题，倒是在切换分辨率的时候游戏当掉了两次。
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除去一些做的不到位的地方，本作的整体感觉还是非常不错的，顶级F1赛事的Feel倍爽，这是很多其他赛车游戏无法比拟的！
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在真实的F1赛场上，你会经常听人们谈论轮胎磨损过度的问题。《F1 2015》把这一点体现得非常到位，你的轮胎经常会在最关键的时候磨损过度。有的时候你会稍稍感受到抓地力减弱，如果不尽快开进维修站，那么随时都有可能完全失去操控性。
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和真实的F1赛车一样，游戏中一定要尽量避免和对手发生静距离接触，这一点也和其他赛车游戏有所不同，高速的时候一点点刮擦就有可能让赛车完全失控。
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相对而言《F1 2015》简单模式下，操控还是比较照顾新手的，不需要太严谨的操控也可以跑出不错的成绩，但这种设置对那些顶级玩家来说体验就不怎么好，他们会感觉不到路面，感觉不到方向盘。
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如果你使用的是手柄或者力反馈方向盘的话，你会发现给出的反馈也不是很丰富。当然这也有可能是方向盘本身的问题。因为轮胎状态的体现，所以湿滑天气也比以前更具表现力。此前的湿滑路况感觉只不过是简单的数值改动：“刹车距离变长，转向角度变大”。但现在的《F1 2015》不一样了，你能够感觉到车子打滑，而且会像现实中一样出现反应延迟，所有操作都变得无法预判，更具挑战性。
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另外，本赛季另一个需要重新考量的要素是燃油，《F1 2015》把现实中的燃油策略呈现在了游戏中。你的工程师会不停地通过无线电告诉你有价值的信息，而你必须随时调整驾驶策略，尽量节省燃油。此前我们的目标一直都是有多快开多快，现在增加了有趣的细微改变。
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游戏的Pro模式对于一般人来说依然是一种挑战。驶过草地时的画面效果让人难以满意，飞起的草叶看起来更像是玻璃块。
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毫无疑问，F1才是真正的顶级赛车游戏。但本作的表现的确不能用满意来形容，没有了生涯模式并不是致命缺陷，但缺少了情景模式和目标的激励如何能忍？上来动辄20圈的比赛让人疲于应付，虽然F1本身就是考验赛车手体力和耐力的一项运动，但作为游戏在乐趣和专业之间如何平衡依然值得探讨。
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从官方给出的数据来看，F1 2015的显卡要求也不算低，上面是我们本次测试的PC平台配置表。显卡我们选择了AMD的R9 380、R9 370以及NVIDIA的GTX 960。
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从最低到最高，本作的总体特效一共有五档画质可调，我们分别做了测试。从结果来看，AMD显卡占优，因为本来水平相当的R9 380和GTX960两款显卡，在本作中明显R9 380更占优势。