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CES最耀眼 乐视概念超跑FF zero1图赏
2016-01-10 18:46作者：赵雷编辑：赵雷文章出处：泡泡网原创
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CES 2016乐视超级汽车首次解开神秘面纱。乐视还宣布了与一美国“神秘车企”Faraday Future 的重磅合作。FF设计负责人Richard Kim还指出：FF zero1概念车，并不是一辆概念车而是一辆有概念的车，用来测试未来产品的一辆车，FF的团队的工作就是拒绝丑陋，核心概念就是由内而外的设计这辆车，让自动驾驶离我们越来越近，让车内时光越来越舒适、愉悦。从内饰开始，乐视超级汽车采用全白设计，非常有美感；座椅设计灵感来自美国NASA 0重力座椅；螺旋桨仪表盘是FF的DNA；轻型材料尝试新的设计，尽可能作为往前移。这辆车还强调用户体验，中间线条称为UFO线，将成为FF全系车型的标志性设计元素。而这款FF zero1概念车的功率将达到1000马力，百公里加速仅为3s，极速将达到320 公里，丝毫不亚于超跑性能。
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CES 2016乐视超级汽车首次解开神秘面纱。乐视还宣布了与一美国“神秘车企”Faraday Future 的重磅合作。FF设计负责人Richard Kim还指出：FF zero1概念车，并不是一辆概念车而是一辆有概念的车，用来测试未来产品的一辆车，FF的团队的工作就是拒绝丑陋，核心概念就是由内而外的设计这辆车，让自动驾驶离我们越来越近，让车内时光越来越舒适、愉悦。从内饰开始，乐视超级汽车采用全白设计，非常有美感；座椅设计灵感来自美国NASA 0重力座椅；螺旋桨仪表盘是FF的DNA；轻型材料尝试新的设计，尽可能作为往前移。这辆车还强调用户体验，中间线条称为UFO线，将成为FF全系车型的标志性设计元素。而这款FF zero1概念车的功率将达到1000马力，百公里加速仅为3s，极速将达到320 公里，丝毫不亚于超跑性能。
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CES 2016乐视超级汽车首次解开神秘面纱。乐视还宣布了与一美国“神秘车企”Faraday Future 的重磅合作。FF设计负责人Richard Kim还指出：FF zero1概念车，并不是一辆概念车而是一辆有概念的车，用来测试未来产品的一辆车，FF的团队的工作就是拒绝丑陋，核心概念就是由内而外的设计这辆车，让自动驾驶离我们越来越近，让车内时光越来越舒适、愉悦。从内饰开始，乐视超级汽车采用全白设计，非常有美感；座椅设计灵感来自美国NASA 0重力座椅；螺旋桨仪表盘是FF的DNA；轻型材料尝试新的设计，尽可能作为往前移。这辆车还强调用户体验，中间线条称为UFO线，将成为FF全系车型的标志性设计元素。而这款FF zero1概念车的功率将达到1000马力，百公里加速仅为3s，极速将达到320 公里，丝毫不亚于超跑性能。
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CES 2016乐视超级汽车首次解开神秘面纱。乐视还宣布了与一美国“神秘车企”Faraday Future 的重磅合作。FF设计负责人Richard Kim还指出：FF zero1概念车，并不是一辆概念车而是一辆有概念的车，用来测试未来产品的一辆车，FF的团队的工作就是拒绝丑陋，核心概念就是由内而外的设计这辆车，让自动驾驶离我们越来越近，让车内时光越来越舒适、愉悦。从内饰开始，乐视超级汽车采用全白设计，非常有美感；座椅设计灵感来自美国NASA 0重力座椅；螺旋桨仪表盘是FF的DNA；轻型材料尝试新的设计，尽可能作为往前移。这辆车还强调用户体验，中间线条称为UFO线，将成为FF全系车型的标志性设计元素。而这款FF zero1概念车的功率将达到1000马力，百公里加速仅为3s，极速将达到320 公里，丝毫不亚于超跑性能。
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CES 2016乐视超级汽车首次解开神秘面纱。乐视还宣布了与一美国“神秘车企”Faraday Future 的重磅合作。FF设计负责人Richard Kim还指出：FF zero1概念车，并不是一辆概念车而是一辆有概念的车，用来测试未来产品的一辆车，FF的团队的工作就是拒绝丑陋，核心概念就是由内而外的设计这辆车，让自动驾驶离我们越来越近，让车内时光越来越舒适、愉悦。从内饰开始，乐视超级汽车采用全白设计，非常有美感；座椅设计灵感来自美国NASA 0重力座椅；螺旋桨仪表盘是FF的DNA；轻型材料尝试新的设计，尽可能作为往前移。这辆车还强调用户体验，中间线条称为UFO线，将成为FF全系车型的标志性设计元素。而这款FF zero1概念车的功率将达到1000马力，百公里加速仅为3s，极速将达到320 公里，丝毫不亚于超跑性能。
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