佳能5D4邂逅璀璨挪威极光之旅-风光篇

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关于挪威旅行最热门的话题总逃不过昂贵的旅行费用，没错，挪威确实是世界上最昂贵的国家之一，这也是不少人攒钱来这里计划一生一次旅行的一大原因，但我认为这是完全值得的，挪威的美景将会一次又一次震撼你的双眼，回报给你永远难忘的体验与回忆。在上一篇《佳能5D4邂逅璀璨挪威极光之旅-城市篇》中分享了这次邂逅挪威之行

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10月的挪威已经进入秋季，但由于纬度偏北再过不了便是寒冷的冬季，所以能在短暂的秋季见识到挪威最美的样子也算是一种幸运。住在博德的最后一天，向导带我们来到郊区的小乡村，而第一个迎接我们的便是一群并不怕生的野鸭，悠闲的踱步。为了突出野鸭主体，所以选择低角度来拍摄，不过好在佳能5D Mark IV具备触摸屏，几乎可以忽略相机是多少多少点对焦系统，因为直接通过触屏快门就能直接完成拍摄，也避免了需要努力下蹲的尴尬，这的确要比之前的5D系列单反方便很多。

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湖边的野鸭。

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挪威的纬度高，所以无论白天任何时候，太阳的角度似乎总是45度角，可以把大家的身影拉的特别长，这算是比较独特的合照吗？所以也正式因为太阳高度的原因，在挪威几乎不会出现特别硬的大顶光，任何时间都是拍照的好时机。

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悠闲的农场主。

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佳能EOS 5D Mark IV拍摄挪威风光。

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佳能EOS 5D Mark IV拍摄挪威风光。

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北欧人似乎天生骨子里就带有一种小情调，每家每户的门口都有精心布置的小花园，甚至门口也会摆上一盆花来点缀，并且还用心的拿两块石头搭配，这样的心思很浪漫，这样的生活很精致。

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墙壁复古花架上的绣球花，这很北欧，很挪威。

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另外这次挪威之行除了5D Mark IV外，也首次使用到了佳能第三代EF 16-35mm f/2.8L III USM镜头，素质还真不错，在F16小光圈下，中心和边缘画质依旧很不错。

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佳能EOS 5D Mark IV拍摄挪威风光。

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值得一提的是，在对焦方面5D Mark IV可谓有长足的改进，一方面可能是源于第二代61点AF对焦系统，另一方面是在拍摄时可以快速调整对焦区域，对于捕捉快速移动的对焦感觉要更得心应手。虽然它并不是走速度机路线，但至少在追焦上已是顶级水准。

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佳能EOS 5D Mark IV拍摄挪威风光。

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后几天在特罗姆瑟时，向导给我们安排了观鲸项目，听说是这里非常热门的活动，而且还是杀人鲸。这里位于北极圈以内，最容易看到的是座头鲸和虎鲸，但是仍然有看到鳍鲸和其他种类的鲸鱼的可能性。海面风会很大，所以在出发前会先在港口服务处换上特制的厚衣服。

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一开始我以为是坐在有甲板的游轮上，结果没想到这么生猛，直接是坐（站）在快艇上。这是一种特制的快顶，上面固定有10来个座位，但有些快艇甚至连座位也没有，仅仅只是有个可以倚靠的栏杆而已。

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不过可能今天运气不好，在海上“冲刺”了一个多钟头也没看见鲸，脸已经被海风吹的已经有些麻木了，开船的女士说，如果我们是11份来的话能遇见的几率会大很多。那么既然如此，索性就只有拍拍海岸边的景色了。

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佳能EOS 5D Mark IV拍摄挪威风光。

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佳能EOS 5D Mark IV拍摄挪威风光。

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佳能EOS 5D Mark IV拍摄挪威风光。

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佳能EOS 5D Mark IV拍摄挪威风光。

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在挪威，有一种奇美壮丽的自然景观，叫做峡湾。网络上、杂志上不少关于挪威的图片不少都是关于峡湾，而距离卑尔根差不多4个多钟头路程的松恩峡湾是挪威最大的峡湾，也是世界上最长、最深的峡湾，全长达204公里，最深处达1308米。坐船游览松恩峡湾的起点是一个叫做弗洛姆（Flam ）的小村子，这是一个典型的挪威的山间小村，看图片不难想象这里的幽静与安宁，是峡湾深处的避世小镇。

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前往弗洛姆的沿途风光。

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到底弗洛姆后入住的酒店，远处的高山就像是一道巨型的屏障。

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清晨的弗洛姆仿佛天堂般安详，整个村子的人口不到400人，站在港口，面前就是世界上最长最深的峡湾——松恩峡湾，背后则是简单得不能再简单的火车站，车站旁边就是弗洛姆铁路博物馆。

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弗洛姆的清晨。

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早饭过后，我们终于登上了游览松恩峡湾的游船，行船于峡湾之中，最明显的一个感受是宁静和两岸炫丽的色彩。与奔腾的江河不同，峡湾本身是海的一部分，而狭窄的地形又让它起不了浪，因而十分平静。而往前看去，往往看似已到尽头，实际上只要转个弯，总能柳暗花明。狭长的峡湾里只有我们一艘船，耳边只有这艘船的马达声与两岸高山的回响。

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乘船是游览峡湾最佳也是唯一的观光方式，全程有差不多2小时，通常是单程而不返回出发地，到终点后会有大巴和公交车接回弗洛姆。

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此时正值初秋，远处直插云天的山峰顶上却覆盖着厚厚的白雪，那些积雪应该是长年积存下来的。而稍近一点的山上也已经铺面了黄叶，再加上山脚下五颜六色房子的小村庄，整个画面色彩斑斓，简直就像一幅油画。

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松恩峡湾。

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松恩峡湾。

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松恩峡湾。

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除了美丽的风光至于，也不得不叹服北欧人对于房屋设计与色彩运用的天赋，房子外行简简单单，但却就是有特别的美感，再加上峡湾的山水，生活在这样风景如画的地方应该寿命会长不少吧。

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弗洛姆除了是松恩峡湾的起点外，弗洛姆铁路也是世界著名的旅游铁路。这条始建于1924年的铁路支线将海拔2米的峡湾小镇弗洛姆和海拔865米高的米达尔山相连接，全长20公里。海拔相差863米高的弗洛姆铁路浓缩了松恩峡湾优美景色的精髓，一路的美景恨不得眼都不眨一下。

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火车上的帅气列车员。

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从弗洛姆回卑尔根市区的一路上，瀑布、河流、峡湾，应接不暇地出现在眼前，让人不禁恍惚，天堂也就不过如此了吧。对于风光拍摄来说，佳能5D Mark IV是一款非常合适的器材，3000万的像素相比以往机型有更高的画面解析度，更大的分辨率也给构图的不佳的作品提供了更充分的后期裁剪空间。到了挪威怎么能不拍极光呢？下一篇挪威之行极光篇，告诉你怎么拍摄“欧若拉”女神吧。

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