轻盈在云端 小编体验空客A380头等舱!
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2011年10月27日，南方航空公司正式开始将空中客车A380投入运营，在执行了一段时间的北京-上海航线之后，目前该客机持续运行在北京-广州的往返航线上。在经历了一次短暂的维修之后，目前该航班的运行状况十分稳定。小编很早就想体验这架飞机了，这次正好有个去广州出差的机会，于是借机试乘了这架国内唯一的空中客车A380，而且还是头等舱。话不多说，大家来分享一下我的空客A380头等舱的试乘感受吧。（图：AirBus官网/PCPOP编辑部）
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这张图来自空中客车官网，是国内目前唯一一架空客A380起飞的照片，目前国内只有南方航空公司引进了空客A380这款机型，运行在北京-广州的往返航线上。
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因为只是一天的出差，所以没带换洗衣物之类的东西，不过身为IT网站的编辑，出门儿肯定少不了各种产品。我选择了一个双肩包，带了两部相机、一部平板和一台Acer Aspire蜂鸟S3笔记本。之所以带这台超极本，主要是看中了其轻便和快速唤醒的特点，事实证明我的选择还是比较明智的。
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出发当日一大早地来到了首都机场T2航站楼，顺利地换完登机牌，发现没有，这个登机牌右下角有A380的字样哦。
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到达登机口候机，对面的墙壁上也印有A380的宣传海报。
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根据Acer提供的官方资料来看，Aspire蜂鸟S3的机身厚度只有13.1毫米，所以侧面看起来是非常薄的；而1.36千克的裸机重量也是有着优秀的便携性的。
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悲催地发现早上有一些位置还没有更新，于是赶紧打开电脑……好在之前没有关机，合上上盖就出来了，这时候蜂鸟的Instant On技术就体现出方便了，只需不到2秒的时间就迅速唤醒至工作状态，极大地节省了等待系统启动的时间，而且在睡眠和休眠的时候，整机的电力损耗也很少。
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登机找到自己的座位，跟以前乘坐的其他机型的经济舱座位相比，A380上的头等舱所提供的座位无疑是极大的提升，光是空间就大了很多。
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我的座位是右侧靠窗的，所以在右手边有一个平台可以放置一些东西，空间还是不小的，在放下了饮品和毛巾后，把小巧的蜂鸟放上去也不会放不下。
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设置在平台上的操控面板，主要用来调节座椅的角度和控制读书灯的开闭，下边的就是折叠设计的小桌板，拉开就可以使用，十分方便。
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杯具的编辑，即使是在没有网络的情况下，也要继续写稿，只不过有网络的时候是在后台写，没网络的时候在记事本里写。拉开小桌板，打开上盖，还是得益于Instant On技术的帮助，仅需2秒，就可以迅速进入工作状态~
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A380的头等舱一排设计的座位数量是4个，这是我左边的3个座位。
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座位右侧的收纳空间，可以放下不少东西，里面原本放置了报纸和一双拖鞋。我后来尝试把Acer蜂鸟放进去，同时还放了一本乔布斯自传，毫无压力。
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位于座位右上方的读书灯，造型跟水龙头似的。。
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每个座位前方都有一个屏幕，南航提供了很多的节目供乘客观赏，不过我可没时间看……
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拖鞋、眼罩、收纳袋和一副看起来不错的耳机，不知道其他的舱位是不是也有这些东西提供，看来下次有机会的话还要坐一下这班飞机的经济舱。
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稿子告一段落，闲下来的时候重温了一下电脑里存下的一些电影。虽然是台超薄的超极本，不过Acer蜂鸟拥有20GB SSD 300GB HDD的存储空间，绝对不会空间告急。
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午饭时间到，看起来还不错吧？其实味道也不错。
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空姐好像对Acer的蜂鸟也很有兴趣，问了我关于使用还有价格上的一些问题，我也问了问她的感受，她的感觉是很薄很轻很漂亮，或许会考虑买一台。
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劳斯莱斯的发动机很拉风啊……从高空看到的蓝天真好，要是北京天天是这样的就好了。
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3个多小时的旅程结束，到达广州，合上Acer蜂鸟的盖子收拾好东西，去迎接下午的工作啦。
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终于搞定了工作可以回家啦！返程候机时，利用蜂鸟上的SD读卡器将上午拍的一些照片拷了出来，修了修顺便发了几个微博。用了3、4个小时了，蜂鸟的余电还有20%%多，看来没带充电器出来是对的。