涡轮增压！ iGame九段Turbo-Kit详解
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前不久国内著名显卡厂商七彩虹发布了iGame系列的扛鼎之作，产品除了引入了创新的空冷散热套件，还引入了革命性的涡轮增压Turbo-Kit组件，可以将供电瞬间提升至12相，为显卡提供充足动力。
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Turbo-Kit赏析，下面让我们一起来关注这位功臣吧。
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知道《的士速递》中神奇出租车超越子弹头的秘密吗？这得益于强劲的动力和会飞的翅膀。
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男主角的带有丰富按钮的中控台，类似《的士速递》内的神奇的士，iGame九段 GTX560Ti也有同样强悍的“中控台”。
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通过变形还能瞬间适应雪地路面，
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Turbo-Kit接入主PCB后的情况。我们发现，通过在显卡背部预留的插槽，接入“Turbo-Kit电力套件”后，可以直接替换主PCB上的低频BIOS（820/4000MHz），达到1010/4500MHz的超高频率。并且在主PCB已有8项供电的基础上，额外增加4项供电支持核心，这样一来，核心的供电即达到了夸张的12相。看来，要达到1010MHz的风冷频率，Turbo-Kit是功不可没的。
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Turbo-Kit电力套件包含PCB插件与专用散热片。
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Turbo-Kit的PCB图，简约而不简单。先看一下PCB上的用料。Turbo-Kit的设计简约而不简单。
首先看到PM4-V10是PCB型号，上面的大元件有4个R30铁素体电感，2颗日化固态高压滤波电容和4枚安森美PC5369 MOS
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九段采用高集成度的安森美PC5369芯片。其中与一般显卡最大区别的就是采用了安森美的PC5369芯片。该芯片集成了MOSFET与驱动芯片，相比市面主流用3pin TO220封装的MOS或8pin的八爪鱼封装的MOS的方案集成度更高。拥有极优的电气性能和热功耗控制，开关频率可高达1MHz，令输出纹波更小，而这样的单相电流输出能力即可达到35A。主PCB上也采用了相同的用料，保持核心供电品质的一致。
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高集成度的芯片能减轻布线过多造成的线距压力。那么为什么iGame会选用如此高集成度的元件呢？相比多个元件达成同样功能的供电设计，高集成度意可以有效减少外部布线，减少因布线时线距过近带来的信号串扰，最大限度保障显卡信号在电路中传导的高度保真。所以尽管Turbo-Kit的看上去简约，零件数量不多，皆因采用了高集成度的元件，所以并不简单。
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散热片的散热设计具有针对性，而且留有Ait-Kit位点，而通过减少元件数量，可以使散热系统的设计更具针对性，从图中可以看到，散热片在中部紧密接触安森美PC5369，而背部更预留有Air-Kit位点，如果配合Air-Kit，可以使MOS的温度进一步降低到极致，供电的质量和稳定性高度可靠。
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Turbo-Kit类似于发动机的涡轮增压技术。在Turbo-Kit PCB背面的角落，是那寂寞的第三颗BIOS，当Turbo-Kit接入主PCB后，这颗BIOS就会替换原有的820/4000MHz BIOS，提升至1010/4500MHz。正如不少汽车中采用的涡轮增压技术（英文即为Turbo），它能使发动机工作效率不变的情况下增加输出功率，而九段Turbo-Kit则是在芯片不变的情况下增加显卡的输出性能。
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下一代iGame，备受期待。作为iGame新增加的套件之一，Turbo-Kit与Air-Kit和Color-Kit一起丰富了iGame的定制文化，也共同构成了iGame独家的Kit套件系统。通过Turbo-Kit的引入，iGame开创了显卡模块化的新局面，而且据小编可靠信息，随着NVIDIA六系的诞生，下一代iGame还将有更丰富的套件，提供更高的定制度和可玩性，非常充满期待。