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独痛苦不如众痛苦!老外春运瞧个乐儿
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都知道一年一度的春运有多凶残,这几天内,人世间的悲欢离合,各种滋味,在这一方小小的站台上陆续上演。那么外国友人有没有这样的遭遇呢?他们是如何度过春运的呢?
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秉着瞧个乐儿的心态,我们先看看美国友人的春运是怎样的。
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中国的春运其规模之浩大堪称全球之最。美国一年一度最繁忙的却是圣诞节和元旦(严格来说应该算是冬运)。
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据统计,大约有1亿美国人在此期间旅行。长途旅行,中国以铁路为主,美国以航空为主(美国的铁路不怎么发达,车次少而且贵,只有2%%出行的人选择火车)。
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美国人喜欢坐飞机。票价也不算过分。200-500美元基本可以买一张美国国内来回票了。平均下来是一年收入的1%%不到。
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在韩国,一到春节一定要回老家过年,这是风俗,重视春节和中国人没什么两样,每年春节假期,在全国4800多万人口当中,有近3000万人会返乡过年。
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韩国人重视家庭生活,这是韩国人的普遍想法。过年是祭祀祖先、敬拜父母和兄友的大好机会,因此无论如何也要回家过年。
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在春节期间,韩国人纷纷从城市赶回家乡过年,因此出现了所谓的“春节民族大移动”现象。
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其实“春节大移动”并非韩民族传统,在农业社会,没有人离开家乡,只有部分流落在外的人才赶回家乡过年。
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进入产业社会以后,年轻人为了赚钱纷纷涌入城市,于是到了春节,才出现了赶回家乡过年的“民族大移动”奇异现象。
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带点年货,几声祝福,一家人团团圆圆的吃个年夜饭。瞧,多丰盛啊!有辣白菜、辣白菜、辣白菜和辣白菜,还有辣白菜???
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三哥在春运上的惊悚程度,丝毫不输国人,甚至大有赶超的势头!
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印度火车票也实行实名制。购票者要登记姓名、性别、年龄和饮食习惯,以便售票员按年龄和性别安排座号和床位,并使厨师能给素食主义者准备足够的素食列车餐。当然,挂在火车外面的乘客不需要实名。
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瞧瞧印度乘客淡定的神态,一看就知道是练过的,丝毫不为所动!
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印度人常说,英国人给他们留下了三样东西:英语、议会和铁路。
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1853年,印第一列火车从孟买车站出发,驶往34公里之外的小站坦纳。整整比中国第一条铁路吴淞铁路早了23年。在印度铁路过去的成绩面前,它今天的发展确实不令人满意。拥挤和混乱已成为印度铁路的代名词,而乘坐三等列车几乎成了一种极限运动。一般人根本上不去,即使是上去了,他也下不来。
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相比三哥,我们的春运似乎不那么痛苦了???
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春节是祥和团圆的节日,千万不要让意外将这一年一度的合家团圆之时破坏。珍爱生命,过个好年!

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