独痛苦不如众痛苦！老外春运瞧个乐儿
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都知道一年一度的春运有多凶残，这几天内，人世间的悲欢离合，各种滋味，在这一方小小的站台上陆续上演。那么外国友人有没有这样的遭遇呢？他们是如何度过春运的呢？
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秉着瞧个乐儿的心态，我们先看看美国友人的春运是怎样的。
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中国的春运其规模之浩大堪称全球之最。美国一年一度最繁忙的却是圣诞节和元旦（严格来说应该算是冬运）。
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据统计，大约有1亿美国人在此期间旅行。长途旅行，中国以铁路为主，美国以航空为主（美国的铁路不怎么发达，车次少而且贵，只有2%%出行的人选择火车）。
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美国人喜欢坐飞机。票价也不算过分。200-500美元基本可以买一张美国国内来回票了。平均下来是一年收入的1%%不到。
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在韩国,一到春节一定要回老家过年,这是风俗,重视春节和中国人没什么两样,每年春节假期,在全国4800多万人口当中，有近3000万人会返乡过年。
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韩国人重视家庭生活，这是韩国人的普遍想法。过年是祭祀祖先、敬拜父母和兄友的大好机会，因此无论如何也要回家过年。 
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在春节期间，韩国人纷纷从城市赶回家乡过年，因此出现了所谓的“春节民族大移动”现象。
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其实“春节大移动”并非韩民族传统，在农业社会，没有人离开家乡，只有部分流落在外的人才赶回家乡过年。
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进入产业社会以后，年轻人为了赚钱纷纷涌入城市，于是到了春节，才出现了赶回家乡过年的“民族大移动”奇异现象。
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带点年货，几声祝福，一家人团团圆圆的吃个年夜饭。瞧，多丰盛啊！有辣白菜、辣白菜、辣白菜和辣白菜，还有辣白菜???
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三哥在春运上的惊悚程度，丝毫不输国人，甚至大有赶超的势头！
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印度火车票也实行实名制。购票者要登记姓名、性别、年龄和饮食习惯，以便售票员按年龄和性别安排座号和床位，并使厨师能给素食主义者准备足够的素食列车餐。当然，挂在火车外面的乘客不需要实名。
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瞧瞧印度乘客淡定的神态，一看就知道是练过的，丝毫不为所动！
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印度人常说，英国人给他们留下了三样东西：英语、议会和铁路。
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1853年，印第一列火车从孟买车站出发，驶往34公里之外的小站坦纳。整整比中国第一条铁路吴淞铁路早了23年。在印度铁路过去的成绩面前，它今天的发展确实不令人满意。拥挤和混乱已成为印度铁路的代名词，而乘坐三等列车几乎成了一种极限运动。一般人根本上不去，即使是上去了，他也下不来。
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相比三哥，我们的春运似乎不那么痛苦了???
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春节是祥和团圆的节日，千万不要让意外将这一年一度的合家团圆之时破坏。珍爱生命，过个好年！