粗犷军事风格玩家机箱 海盗船C70评测
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前些天评测室送来了一款新机箱，比较惊讶的是海盗船此前还没有以CXX来命名的产品，而且也从没有过沿用自家知名复仇者系列来命名的机箱，种种迹象表明C70绝对是一款革新之作，极为军事化的造型确实与此前海盗船的机箱大相径庭，而且C70的特立独行不仅仅表现在外观。
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打开包装的一霎那小编以为收错了机箱，此前看到的都是军绿色C70，白色确实看起来会让军事化的造型打上一些折扣，但为了与主流硬件更为协调，C70提供了黑、白、军绿三种可选颜色。
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C70的背部有些与众不同，它的背部扩展槽和对应CPU散热器的区域均提供了开孔，前者可以帮助开放式散热的显卡辅助排热，而后者显然更加贴合当下塔式散热器的需求，经由散热器风道吹向后方的热量有了更多的通道来释放。
其他方面，C70采用了下置电源结构、背部拥有一个12厘米风扇位和8个扩展槽。尽管这是一款造型风格极为粗犷的机箱，不过海盗船的考量非常细腻，几乎机箱的每一个风扇位都提供了减震垫圈，而且附件中也提供了很多。
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各位可能非常好奇为什么小编给前面板也称了重量，不同于常见的钢结构机箱，C70的前面板并没有采用塑料材质去打造，全金属面板让它更具质感，提供军工品才有的坚固和耐久程度。
机箱整体的净重方面，8.4Kg对于一款千元级机箱来说并没有优势。
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不同于前面板的简约，C70顶盖和底部比较复杂。顶部方面它设计了四个侧板免工具卡扣和两个宽大的提手。为了防止对雪白的漆面造成破话，上述金属件中间与机箱的接触面均提供了防护垫，质地偏硬，介于塑料和橡胶之间。
C70的底部最为明显的便是两片分体防尘网了，尽管很多高端机箱的一体式防尘网看起来霸气，但它们似乎没有C70上的防尘网便利，两片长度适中的滤网可以从前后方向分别被抽出。当然，各位要是机箱紧贴墙面垂直摆放的话后面的滤网可能就不太好取下了。
最后要说的是机箱风扇位，C70顶部和底部均可以安装双120mm风扇，对于海盗船自家H100的兼容自然不在话下。而且C70顶部冷排可以空间很大，对高端厚冷排的兼容性自然也更好。
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尽管C70宽度优势很明显，不过它依旧将左右侧板进行了凸起冲压以提供更多的空间。左侧板上，C70机箱在侧透区域提供了双120mm风扇位，可以加强显卡和处理器区域的气流效率。
如果各位经常体验不同硬件，C70在拆装机时能够帮助大家减少时间支出，其侧板采用免工具方式锁死，卡扣很有武器箱的感觉。
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拆下全金属前面板，机箱的前金属框架显示C70可以安装双120mm风扇，如果拆除了硬盘架，这里安装冷排应该也没有问题。
不过C70没有预装前置风扇？实际上它的风扇安装了内部硬盘架的一侧，优化散热的蜂巢网散热孔让深居内陆的两颗前置风扇同样能够带入机箱外的冷气流。
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机箱的前置接口非常具有军事味儿，开关和重启键均进行了警示处理，明显比其他接口更加显眼。C70的重启键是一大亮点，酷似核弹等大杀器的操控键，拨开保护罩，按下按钮才能按下的按键避免了误操作的发生，当然这里要是需要两人通过钥匙同时开启保护罩就更逼真了。
其他方面，C70提供了内置19pin针脚的双USB3.0接口和两个3.5mm音频接口。如果各位的平台较老，通过附件中的U3-U2转接线可以连接主板上的USB2.0针脚。
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海盗船C70的尺寸为533X232X501mm，这是一个十足的大中塔，533mm的长度和232mm的宽度对于中塔结构的机箱来说都是很奢侈的配置，当然它的定位也较高。C70的先天优势非常明显，不过它依旧通过对内部结构的优化帮助我们提供更多的空间，例如背部走线，托盘边缘的凸起让主板24pin和显卡6 2pin有了更加宽阔的理线空间。
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C70另外比较特色的便是光驱位的金属免工具扣件和下置电源位垫脚了。免工具卡扣方面C70的金属弹片很有弹性，安装光驱时略为抠起即可释放，之后松手便能卡住光驱侧边的螺丝位，非常方便。
底部电源位上它凸起冲压的钢板就充当了垫脚，这可能会牺牲一定的减震表现，但开孔把垫脚占用了散热区域弥补了回来，让电源风扇可以吸收更多的气流。
最后比较有亮点的就是8个PCI扩展槽了，它为高端玩家提供了丰富的扩展能力，3路SLI或是交火没有问题。
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C70的硬盘仓很具有可玩性，这个区域总共能安装四颗120mm风扇，而且所有的硬盘仓都支持拆除，把底下的硬盘笼拿出后顶部硬盘位不会受到影响，此时机箱底部可以安装240冷排。
C70的两个硬盘笼各能够安装3块2.5/3.5寸硬盘和一颗风扇，扩展能力不俗。
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全部拆卸后C70的硬盘仓换来可硕大的空间，这里用于强化散热以及兼容超长顶级显卡都是不错的选择，此时如果需要硬盘位可以从光驱仓转换。
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C70的硬盘笼顶部镂空箭头示意了安装方向，非常的人性化。C70的硬盘托盘结构略为简单，至少没有定位相似的550D那么精致。不过在安装体验上，两者没有区别，C70的硬盘托盘也很有韧性，安装和拆卸都不会显得费力。
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即便在不拆下硬盘笼且安装侧壁风扇的情况下，C70也依旧具有320mm超长显卡位，这让它可以吞下市售的绝大部分显卡了。拆除了风扇和硬盘笼后显卡位空间甚至达到了350mm和460，这里空间用来固定水箱应该不错。
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散热器兼容性方面，C70主板钉柱距离侧板空间为180mm，去除一些主板和处理器的空间占用，兼容170mm塔式散热器应该不成问题，银箭SB-E安装了TY-150后就是这个高度。
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称重时就显示C70用料并不能算彪悍，实际的板材厚度显示其绝大部分区域钢板厚度为0.8mm，而主板托盘和背部钢板为0.7，硬盘架1mm。
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C70装机体验给人的印象还是很深刻的，说几个小细节吧：机箱顶部空间充裕，固定螺丝完全没有不便，而且这里走线孔也很宽大，不会受到空间局促；机箱所有橡胶塞在引出线材时都没有脱落，主板托盘后面的束线夹也是如此，它们与C70接合的非常紧密；C70主板位有一颗辅助定位的钉柱，放下主板时几乎不用对螺丝孔。
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下面是温度测试部分，本次测试平台为I5 2300处理器、技嘉P67A-UD3R主板、金士顿DDR3 1333 2G内存?2、微星R6870 HAWK显卡、希捷160GB硬盘，此外散热器为九州风神玄冰400。
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测试时针对CPU以及显卡满负载运行15分钟，测试第5分钟时清空温度数据以收集第5到第15分钟温度稳定时的信息，温度监控软件为AIDA64，环境温度26℃。
小编直接将温度测试结果制作成对比表格放了上来，这样看比温度截图更加直观。温度测试分为裸机、海盗船C70默认状态，因为硬盘风扇安装的比较特殊，我们又将其安装到前面板下测试了一次，这样的风扇装法更加贴合时下主流配置。
从结果来看裸测或是装机时CPU核心温度差异并不大，这说明C70有着不俗的散热表现，可以达到裸机的散热水平。不过显卡方面因为距离开孔较远也没有主动排热设计，装机时两种测试方案均比裸机低了3摄氏度左右，当然，这样的表现也很正常，一般的机箱显卡温度都高于裸测。
最后是主板和硬盘温度，从结果来看C70默认风扇模式比风扇移到前方散热更好，装机时硬盘温度低于裸测，主板温度略高于裸测。
小编比较差异的是硬盘温度，从前面板吸收冷空气吹向硬盘的温度表现居然弱于从机箱内吸收硬盘的热量，看来C70的风道设计经过了严谨的测试，这样的出厂配置非常合理，足以媲美裸测温度。
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机箱优点：全金属材质打造、支持多个240冷排安装、侧板免工具拆装、内部空间大兼容性出色
机箱缺点：标配风扇略少、板材用料表现平平
C70是海盗船机箱史上一款比较特色的产品，不仅仅是其造型风格，内部结构也有很多不同于常见机箱的设计。作为千元级的机箱，C70足以提供发烧级硬盘所需要的空间和兼容性、精湛的设计足以让每一位C70用户体验到这个霸气机箱细腻的一面。相信对于每一个海盗船的fans来说，大家没有理由抗拒这么一款身披军事化外观、设计独到、散热和兼容性等各方面表现都很出色的中端机箱，C70值得各位游戏玩家拥有。