感受驾乘乐趣！探访纽约老爷车俱乐部
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爱车的人，最大的乐趣就是能驾驶一次真正伟大的汽车，譬如上世纪60年代的某些老爷车，那开在街上的回头率必须杠杠的。
也许，这就是能有300多个司机加入经典汽车俱乐部的原因吧，这里有40多款经典的老爷车，以及现代的超级跑车。而这间俱乐部的座右铭就是：“入会！开车！”
在朋友的邀请下，笔者“潜伏”到了俱乐部中，体验了兰博基尼、保时捷、法拉利等一干豪车。虽然驾驶并非易事，但乐趣却很多。
体验了不到一周的时间，笔者得出了这样一个结论：成为会员是驾驶员最佳的自我修养途径，当然这也要你能够负担得起。下面我们就一起“入会~开车”吧：
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这是俱乐部前门的标识，算是简介吧。
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这间俱乐部大概展示了40到45辆车。为保持车辆选择上的新鲜感，俱乐部会不定期的出售旧车，并购买新车。
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当一个俱乐部的会员来取车时，一位工作人员会引领他在入口处排队等候。
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工作人员会检查车辆的情况，看看是否有损坏，燃油和车辆里程的情况……一系列检查完毕后，你就可以拿到钥匙了。
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一切就是这么简单。在5天的免费会员体验中，笔者首先选择了一辆1966年的Mustang Fastback回家度周末。
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说真的，这车的噪音可真不小，而且随行配备的灭火器让笔者难免紧张。
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不过，它带来的回头率也是惊人的，赞美、凝视……当然开这车估计几个街区都能听到它的响动。
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这也是它别有的驾驶乐趣。
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后来，笔者又换了一辆1969年的捷豹E-Type开了一天。这可是有史以来最性感的跑车了，当然是在笔者的眼里。
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这辆车也配了一个灭火器。
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等红灯的时候，不少路人都在谈论“我的车”。
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有赞美的说：“牛，太牛了”。笔者深表同意，用网友们的话说，这车必须“顶”一下。
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接下来，笔者告别了老爷车的体验，又换了一辆2007年产的保时捷Cayman S，当然这应该是俱乐部免费会员所享用的最后一次体验了。
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笔者第一次体会到：听汽车引擎发动的声音是那么美妙的事情……
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再次返回，笔者的免费会员体验资格即将结束。离开，毕竟是一个艰难的决定……
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幸运的是，俱乐部里还有令人难忘的陈列室，而办公室更不失为一个纵览群车的绝佳之地。
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一旦车辆送回，俱乐部将进行彻底清洁。
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清理所需要的一切，让爱车们一尘不染。
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这是记录汽车使用情况的白板。
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另一块白板记录着保养和维修的提示。
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法拉利458 Italia是这组车里面最贵的一辆，也是最受欢迎的一辆。
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福特野马（Bronco）同样非常受欢迎。
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1965年产的Shelby Cobra停在几辆摩托车旁边。
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两座、270马力的1988年产法拉利328 GTS。
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1956年产的保时捷550 Spyder，俱乐部里最古老的汽车之一。
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2007年产的兰博基尼Gallardo Spyder（左），还有2006年产的阿斯顿马丁Vantage（右）。
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橙色款1968年产的雪佛兰Camaro SS，群车中最亮丽的一抹风景。
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阳光明媚的日子里，驾乘这款1967年款的凯特勒姆/莲花Super 7是俱乐部会员的至选。旁边是2012年款的梅赛德斯奔驰SLS AMG。
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俱乐部外面同样停放着许多伟大的汽车，像是E-Type、Gallardo、野马（Bronco）和Vantage等。
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莲花Elise停在拐角处。
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俱乐部正在出售1965年产的Mustang Fastback。
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联系方式、联系人……
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另一个俱乐部的窗户上贴着说明，简单的说就是“谁都能来”，非会员开放时间是周一至周五早八点到晚七点，周六日是早九点到晚五点；会员则全天24小时提供服务。
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《Wall Street: Money Never Sleeps》的一个场景就是在这里拍摄的。
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休息区设置了门禁，但全天24小时面对会员开放。
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俱乐部酒吧储备充足，品牌赞助商希望这里的会员能成为自己的客户。
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这里还有很多关于汽车、驾驶的书籍和纪念品。
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还有一个大电视，播放着与驾驶相关的视频游戏。
【图片均来自BusinessInsider】